Kaufratgeber
Ein Hochhubwagen steht zwischen Hubwagen und Gabelstapler, und die Lücke, die er füllt, ist größer, als die meisten erwarten. Hier erfahren Sie, was ein Hochhubwagen ist, in welchen vier Punkten sich die Bauarten unterscheiden und wie Sie herausfinden, welche Ihr Betrieb tatsächlich braucht.
Was ist ein Hochhubwagen?
Ein Hochhubwagen hebt eine Palette an, transportiert sie und setzt sie oben ab — auf ein Regal, auf eine andere Palette, in eine Maschine. Dieses dritte Verb ist der eigentliche Zweck. Ein Hubwagen hebt eine Last um 200 mm an, damit sie vom Boden frei ist; ein Hochhubwagen hebt sie auf 3000 mm und mehr.
Verglichen mit einem Gegengewichtsstapler ist er kleiner, leichter, günstiger in Anschaffung und Betrieb und braucht weit weniger Gangbreite. Was er aufgibt, ist die Fähigkeit, an eine Last ohne Freiraum darunter heranzufahren, sowie die Eignung für den Außeneinsatz. Für Palettenarbeit in der Höhe in Innenräumen lohnt sich dieser Tausch meist.
Manuell, halbelektrisch, vollelektrisch
Drei Leistungsstufen – und die richtige bestimmt sich nach der Zahl der Hubvorgänge pro Tag, nicht allein nach dem Budget:
- Manuell. Heben per Handpumpe, Fahren per Schieben. Für ein paar Hubvorgänge am Tag in einem kleinen Lagerraum in Ordnung. Darüber hinaus wird der Bediener zum begrenzenden Faktor.
- Halbelektrisch. Elektrisches Heben, manuelles Fahren — zum Beispiel unser SPN. Das Heben ist der Teil, der den Bediener belastet; so entfällt der größte Teil der Anstrengung zu einem Bruchteil der Kosten eines vollelektrischen Geräts. Für kurze Strecken und mittlere Häufigkeit ist das oft die klügste Wahl — und die Option, die die meisten Kataloge übergehen.
- Vollelektrisch. Elektrisches Heben und elektrisches Fahren. Sobald das Gerät den größten Teil einer Schicht arbeitet, ist dies die einzige Version, die mithält.
Spreizbeine oder Gegengewicht — die Entscheidung, von der alles andere abhängt
Das ist wichtiger als die Tragfähigkeit, und hier passieren die meisten Fehlkäufe.
Ein Hochhubwagen mit Radarmen hat zwei bodennahe Radarme, die nach vorn unter die Last greifen, sodass die Maschine kompakt und leicht bleibt. Das ist die wirtschaftliche Lösung — vorausgesetzt, die Radarme passen tatsächlich unter das, was Sie heben. Paletten mit offenem Boden: kein Problem. Paletten mit geschlossenem Boden, Gitterboxen, flach auf dem Boden stehende Kisten oder ein Maschinensockel: Die Radarme stoßen dagegen, und das Gerät ist nutzlos.
Ein Gegengewichts-Hochhubwagen hat keine Radarme. Er trägt stattdessen ein Gegengewicht, fährt direkt an jede Last heran und kostet mehr, wiegt mehr und braucht mehr Gangbreite. Wenn auch nur eine Ihrer Ladungsarten einen geschlossenen Boden hat, ist das das Gerät, das Sie brauchen.
Eine Frage klärt es: Kann etwas auf Bodenhöhe unter die Last geschoben werden?
Mitgänger, Standplattform, verstellbare Spreizbeine
- Mitgänger. Der Bediener geht mit der Deichsel. Kürzestes Fahrgestell, ideal in engen Lagerzonen und in Containern. Der Großteil unseres Sortiments.
- Standplattform. Der Bediener fährt auf einer Plattform mit — unser CL15E. Die zusätzliche Länge lohnt sich, wenn das Gerät zwischen den Hubvorgängen Strecke macht, statt in einer einzigen Lagerzone zu arbeiten.
- Verstellbare Spreizen. Die Radarme lassen sich nach innen und außen verstellen. So nimmt ein Gerät sowohl Euro- als auch Standardpaletten auf und kann eine Last umgreifen, statt sie zu unterfahren.
- Doppelhub. Gabeln und Radarme heben beide. So kann das Gerät auf unebenen Böden stapeln, über eine Rampe laden oder eine Palette auf eine andere setzen.
Die Auswahl: fünf Werte und eine Frage
- Schwerste Palette. Die Tragfähigkeit wird für einen Lastschwerpunkt angegeben, meist 500 oder 600 mm. Eine tiefe oder ungleichmäßig beladene Palette verhält sich schwerer, als sie ist.
- Höhe der obersten Traverse. Messen Sie bis dorthin, wo die Gabeln hinreichen müssen, nicht bis zur Oberkante des Regals.
- Freihub bei niedriger Decke. In einem Container oder unter einer Zwischenbühne passt ein Mast, der nach oben ausfährt, nicht. Ein Vollfreihubmast hebt die Gabeln stattdessen innerhalb des eingefahrenen Mastes.
- Gangbreite. Vergleichen Sie sie mit dem Ast-Wert in unseren Tabellen, nicht mit der Breite des Geräts selbst.
- Hubvorgänge pro Schicht. Das entscheidet zwischen manuell, halbelektrisch und vollelektrisch — und über die Batterie.
Dann die Frage aus dem vorigen Abschnitt: Kann etwas unter die Last geschoben werden? Das entscheidet zwischen Spreizbeinen und Gegengewicht, und alles andere ergibt sich daraus.
Das Accelift Programm an Hochhubwagen
Zwanzig Modelle von 1000 bis 2000 kg und bis zu 5500 mm Hubhöhe. Wenn Sie auf eine bestimmte Gangbreite hinplanen, ist der Wenderadius der entscheidende Wert.
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Sprechen Sie direkt mit dem Hersteller
Schicken Sie uns die fünf Werte und die Antwort auf die Lastfrage, und wir schlagen Ihnen ein Modell, einen Hubmast und eine Batterie vor. Wenn ein halbelektrisches Fahrzeug die beschriebene Aufgabe erfüllt, sagen wir Ihnen das, statt Ihnen ein vollelektrisches anzubieten.