Solución · Entornos higiénicos y corrosivos
Una transpaleta pintada no dura mucho en una sala de pescado, una línea alimentaria con lavado a presión o una planta química. Lo primero que falla no es el motor — es la pintura, y después todo lo que hay debajo. Esto es lo que fabricamos en su lugar.
Por qué una transpaleta normal falla en estas salas
Todos los procesos húmedos o químicamente agresivos siguen el mismo patrón. El agua y los productos de limpieza penetran en las juntas; la pintura se levanta en los bordes de las horquillas y en las soldaduras del chasis; aparece el óxido; y una vez que empieza, la máquina pasa a ser un problema para la auditoría de higiene en lugar de una herramienta. En las cámaras frigoríficas el ciclo es aún más rápido, porque se forma condensación cada vez que la máquina pasa de una temperatura a otra.
Repintar da unos meses de margen. El acero inoxidable elimina el modo de fallo en lugar de aplazarlo.
Dónde se utiliza esta máquina
Cuatro entornos concentran la mayor parte de lo que enviamos:
- Talleres alimentarios — producto expuesto, lavado diario e inspectores que examinan los equipos con tanta atención como el producto.
- Producción farmacéutica — salas blancas donde una superficie pintada que se descascarilla es una fuente de contaminación, no un problema estético.
- Plantas químicas — salpicaduras y vapores que destruyen los recubrimientos convencionales.
- Productos del mar y almacenamiento en frío — salmuera, hielo derretido y condensación constante: la combinación más dura de las cuatro.
Inoxidable 304, y las piezas que no se ven
La respuesta visible es la carcasa: acero inoxidable 304 de calidad alimentaria, elegido por su resistencia a la corrosión, a las altas temperaturas y a la oxidación, y porque puede limpiarse a fondo en lugar de simplemente pasarle un paño.
Igual de importantes son las piezas del interior:
- Cilindro hidráulico totalmente sellado. Sin fugas de aceite. En un almacén seco, un goteo de aceite es una tarea de limpieza; sobre una línea de alimentos, supone desechar un lote entero.
- Batería de litio en lugar de plomo-ácido. Sin electrolito que derramar, sin rellenado de agua, sin vapores ácidos — y admite cargas parciales siempre que la carretilla está parada, lo que se adapta mejor al trabajo por turnos en una cámara frigorífica que un ciclo de carga fijo.
- Cubierta metálica de la unidad de tracción. Protege el sistema de tracción y, al mismo tiempo, ofrece cierta protección a los pies del operario.
- Muelle de acero de precisión y varilla de anillo reforzada. Sección más gruesa, mayor absorción de impactos y una conexión más estable bajo carga.
- Ruedas de carga dobles. Las puntas de las horquillas no se inclinan a izquierda ni a derecha al transferirse la carga — el fallo que provoca la mayoría de los cuasi accidentes con horquillas de rueda simple.
- Interruptor anti-aplastamiento en la cabeza del timón. Si la carretilla empuja al operario marcha atrás contra una pared, basta con apoyarse en el interruptor para cortar la tracción. Ninguna mano tiene que buscar un botón.
SL15L3E-S / SL20L3E-S — datos técnicos
1500 o 2000 kg, 200 mm de elevación, 1398 mm de radio de giro y un peso en servicio de unos 142 kg — lo bastante ligera para moverla a mano cuando haga falta.
| Parámetro | Unidad | SL15L3E-S | SL20L3E-S |
| Características | |||
| Modo de conducción | Eléctrico | ||
| Manejo | Conductor acompañante | ||
| Capacidad nominal | Q (kg) | 1500 | 2000 |
| Centro de carga | c (mm) | 600 | |
| Voladizo delantero | x (mm) | 944 | |
| Distancia entre ejes | y (mm) | 1243 | |
| Peso en servicio con batería | kg | 142 | 146 |
| Ruedas y neumáticos | |||
| Tipo de neumáticos | Poliuretano (PU) | ||
| Tamaño de la rueda motriz | Φ × w (mm) | Φ210 × 70 | |
| Dimensiones de la rueda de carga | Φ × w (mm) | Φ80 × 60 | |
| Ruedas, motrices / estabilizadoras / de carga (x = motriz) | 1x / 4 | ||
| Distancia entre ruedas, lado de carga | b11 (mm) | 400 / 535 | |
| Dimensiones | |||
| Altura de elevación | h3 (mm) | 200 | |
| Altura del timón, mín. / máx. | h14 (mm) | 740 / 1160 | |
| Altura de horquillas bajadas | h13 (mm) | 85 | |
| Longitud total | l1 (mm) | 1603 | |
| Longitud de la carrocería | l2 (mm) | 453 | |
| Ancho total | b1/b2 (mm) | 550 / 685 | |
| Tamaño de horquillas | s/l/e (mm) | 50 / 150 / 1150 | |
| Ancho exterior de horquillas | b5 (mm) | 550 / 685 | |
| Distancia al suelo, en el centro de la distancia entre ejes | m2 (mm) | 35 | |
| Ancho de pasillo, palé 1000 x 1200 transversal a las horquillas | Ast (mm) | 1804 | |
| Ancho de pasillo, palé 800 x 1200 longitudinal a las horquillas | Ast (mm) | 1854 | |
| Radio de giro | Wa (mm) | 1398 | |
| Prestaciones | |||
| Velocidad de desplazamiento, con carga / sin carga | km/h | 4.2 / 4.5 | |
| Pendiente superable, con / sin carga | % | 5 / 10 | |
| Freno de servicio | Electromagnético | ||
| Tracción | |||
| Potencia del motor de tracción | kW | 0.75 | |
| Potencia del motor de elevación | kW | 0.5 | 0.8 |
| Tensión / capacidad de la batería | V/Ah | 24/20 · 24/30 · 24/40 · 24/60 · 48/15 · 48/20 | |
| Peso de la batería (± 5%) | kg | 6 – 13.2 según la batería | |
| Otro | |||
| Control de tracción | Control de velocidad de CC | ||
| Nivel sonoro en el oído del operador | dB(A) | ≤ 70 | |
| Dirección | Mecánico | ||
Cuándo el inoxidable no es la respuesta
Si la carretilla trabaja en un almacén seco y nunca entra en contacto con agua ni productos químicos, el acero inoxidable es dinero gastado en un problema que usted no tiene. Una carretilla pintada con la misma tracción y la misma batería hará exactamente el mismo trabajo por bastante menos. Preferimos decírselo ahora antes que venderle una especificación que no necesitaba.
La prueba es sencilla: ¿se lava la máquina con agua a presión, trabaja cerca de producto sin envasar o se desplaza entre distintas temperaturas? Un solo sí suele bastar.
Hable con la fábrica
Indíquenos el entorno, el palet más pesado y cuántas horas al día trabaja la máquina. Le responderemos con una capacidad, una batería y un precio — y si una máquina pintada le sirve igual de bien, se lo diremos.
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