כל דף מפרט של כלי מחסן בעולם משתמש באותם קודי אותיות — h1, h3, Ast, Wa, b10 — כי הם מגיעים מתקן משותף. כמעט אף אחד לא מסביר אותם. הנה מה כל אחד מהם אומר, וחשוב יותר, אילו מהם יגרמו לכם בעיה אם תתעלמו מהם.
כל המספרים בדוגמאות שלהלן לקוחים מסטאקרים שאנחנו באמת מייצרים.
גוש המטען
Q — כושר הרמה נומינלי. כמה הכלי מרים, ב-kg או בטונות. תמיד מצוין יחד עם:
c — מרכז עומס, כמעט תמיד 600 mm. ההנחה היא שמשקל המשטח נמצא 600 mm לפני דופן המזלג. מטענים ארוכים או כבדים מקדימה מזיזים את המרכז החוצה, וכושר ההרמה בפועל יורד.
x — ממרכז הסרן לדופן המזלג, בדרך כלל 675–780 mm, יחד עם y — בסיס גלגלים, בדרך כלל 1,128–1,200 mm. יחד הם קובעים את היציבות. בסיס גלגלים קצר מסתובב חד יותר; ארוך יציב יותר עם מטען גבוה. זו הפשרה שאתם קונים, בין אם מישהו מציין אותה ובין אם לא.
הגבהים — אלה שגורמים לבעיות
h1 — תורן מקופל. המספר שהכי מתעלמים ממנו בדף. בדקו אותו מול הפתח הנמוך ביותר שלכם ומול דלת המכולה. דוגמאות מהמגוון שלנו: 1,486 mm להרמה של 2,000 mm; 2,236 mm להרמה של 3,500 mm. הפרש של 750 mm זה מכריע אם הכלי עובר בדלת המפרץ שלכם.
h2 — הרמה חופשית. כמה המזלגות עולים לפני שהתורן מתחיל להתארך. אפס ברוב הסטאקרים הסטנדרטיים. זה חשוב במצב אחד: העמסה בתוך מכולה או מתחת לקורה נמוכה. אם זו העבודה שלכם, אתם צריכים תורן עם הרמה חופשית וחייבים לבקש אותו במפורש.
h3 — גובה הרמה. המספר שכולם מחפשים. כמה גבוה המזלגות עולים.
h4 — תורן מורחב. h1 ועוד מהלך התורן. בדקו מול התקרה, הספרינקלרים והתאורה. בתורן דו-שלבי הדפוס עקבי: h4 הוא בערך h3 ועוד 440 mm לאורך סדרה שלמה. אם דף מפרט שובר את הדפוס הזה בעמודה אחת ולא באחרות, בקשו מהיצרן לאשר את הנתון לפני שאתם מזמינים — שגיאת הקלדה בטבלה אינה מאפיין תכנוני.
h13 — גובה מזלגות מונמכים, בדרך כלל 86–90 mm. חשוב למשטחים סגורים מלמטה ולמשטחי החלקה.
h14 — גובה ידית ההיגוי, מינ׳/מקס׳, למשל 970/1330 mm. ארגונומיה של המפעיל.
הרוחבים
b1/b2 — רוחב כולל. בדרך כלל 808–820 mm בסטאקר של 1.5 t. יחד עם Ast, זה מה שמכריע אם הכלי מתאים למערך שלכם.
b5 — רוחב על פני המזלגות, לעתים קרובות מצוין כזוג, למשל 570/695 mm, כלומר המזלגות מתכווננים בין שני המצבים. בדקו מול המשטח שלכם.
b10 / b11 — מפשק הגלגלים, בצד ההנעה ובצד המטען. 592–646 mm ו-410/535 mm הם ערכים אופייניים. רלוונטי לעומס על הרצפה ולגשרי רציף.
s/e/l — מידות המזלגות: עובי, רוחב, אורך. 60/160/1150 mm הוא הסטנדרט. מזלג של 1,150 mm מתחת למשטח של 1,200 mm הוא דבר רגיל — המזלג לא אמור לבלוט.
אלה שקובעים אם הכלי בכלל נכנס
Ast — רוחב מעבר מינימלי. מופיע פעמיים: פעם עבור משטח 1000 × 1200 לרוחב המזלגות, ופעם עבור 800 × 1200 לאורך המזלגות. ערכים אופייניים: 2,190–2,530 mm. קראו את השורה שמתאימה למשטח שלכם, והוסיפו 200–300 mm.
Wa — רדיוס סיבוב. 1,340–1,570 mm במגוון שלנו. שני כלים עם אותו כושר הרמה ואותו גובה הרמה יכולים להיבדל כאן ב-230 mm, רק בגלל מיקום יחידת ההנעה בשלדה.
m2 — מרווח גחון במרכז בסיס הגלגלים, בדרך כלל 26–35 mm. על בטון סדוק או גשר רציף תלול, זה המספר שגורם לכלי להיתקע.
ביצועים
מהירות נסיעה, עם מטען/בלי מטען — 4.2/4.5 עד 5.2/5.5 km/h. הפער בין השתיים מעיד כמה קשה ההנעה עובדת תחת עומס.
מהירות הרמה והורדה — מצוינת עם מטען ובלי מטען. שימו לב שבחלק מהתכנונים עם הורדה הידראולית ההורדה מהירה יותר בלי מטען מאשר עם מטען, ובאחרים להפך. אף אחד מהם אינו שגוי; שני הנתונים צריכים להופיע בדף המפרט.
יכולת טיפוס, עם מטען/בלי מטען — 3/6% עד 6/10%. השוו לרמפה שלכם לפני הרכישה.
הנעה וסוללה
מנוע הנעה, דירוג 60 דקות — 0.75 עד 2.5 kW. דירוג 60 הדקות הוא נתון לעבודה רציפה, לא נתון שיא.
מנוע הרמה ב-S3 15% — בדרך כלל 2.2–3.0 kW. S3 15% פירושו עבודה לסירוגין: 15% פעולה ו-85% מנוחה, במחזור של 10 דקות. הרמה היא מטבעה פעולה לסירוגין, ולכן זו הדרך הכנה לדרג אותה.
מתח וקיבולת הסוללה — גם 24 V/120 Ah וגם 48 V/65 Ah נפוצים. מתח גבוה יותר פירושו זרם נמוך יותר לאותו הספק, כלומר פחות חום וביצועים טובים יותר לאורך זמן. אל תשוו מתחים בלבד: השוו וואט-שעות (וולט × אמפר-שעות). 24 V × 120 Ah = 2,880 Wh; 48 V × 65 Ah = 3,120 Wh.
שלושת המספרים שיש לבדוק קודם
אם לא תקראו שום דבר אחר בדף:
- Ast — האם הוא מתאים למעבר שלכם, בתוספת 200 mm?
- h1 — האם הכלי עובר מתחת לדלת הנמוכה ביותר שלכם?
- יכולת טיפוס עם מטען — האם הכלי עולה ברמפה שלכם עם משטח עליו?
כל השאר אפשר לעקוף. את שלושת אלה לא.
Accelift מייצרת עגלות משטחים חשמליות וסטאקרים במפעל שלה בהוג׳ואו, מחוז ג׳ג׳יאנג. דפי מפרט מלאים לכל דגם נמצאים בדפי המוצרים, כולל השורות שרוב הקטלוגים משמיטים.