Tous les transpalettes électriques déplacent une palette d'un point A à un point B. Ce qui les distingue, c'est la position de l'opérateur, et ce seul choix modifie le prix, la taille, la batterie, l'allée nécessaire et le nombre d'unités par conteneur. Voici comment décider.
La question qui tranche : les mètres par heure
Oubliez un instant la capacité. La variable qui détermine la position de l'opérateur, c'est la distance parcourue par le chariot en une heure.
- Moins d'environ 500 m par heure — conducteur accompagnant. À cette distance, un opérateur qui marche n'est pas le goulot d'étranglement, et tout le reste d'un chariot à conducteur accompagnant coûte moins cher.
- De 500 à 1,500 m par heure — plateforme à conducteur debout. C'est là que l'opérateur commence à perdre du temps et de l'énergie à marcher.
- Plus de 1,500 m par heure — conducteur porté. Longs trajets, grands centres de distribution, cross-docking.
Comptez-les une fois, honnêtement, sur un vrai poste. La plupart des entrepôts surestiment ; certains sous-estiment fortement.
À conducteur accompagnant
L'opérateur marche derrière le timon. Le plus léger, le plus étroit, le moins cher, et de loin le chariot que nous fabriquons le plus.
Configuration type à 1.5 t : batterie 24 V de 75–100 Ah, moteur de traction de 0.75 kW, vitesse de déplacement d'environ 4.2–4.5 km/h. Les versions lithium du même châssis utilisent une batterie beaucoup plus petite, car le chariot ne transporte pas l'opérateur.
L'argument commercial dont personne ne parle : un transpalette à conducteur accompagnant n'a ni mât ni plateforme, il se range donc à plat. Nous en chargeons 114 dans un conteneur 40 pieds — et jusqu'à 140 pour la version lithium compacte. C'est, de loin, le coût rendu par unité le plus bas de toute la gamme.
À conducteur debout (avec plateforme)
Une plateforme rabattable avec bras de protection : l'opérateur se laisse porter au lieu de marcher. Repliez-la, et le chariot fonctionne comme un modèle à conducteur accompagnant dans les endroits exigus.
Configuration type à 2.0 t : batterie 24 V/210 Ah, moteur de traction AC de 1.5 kW, direction assistée électrique, vitesse de déplacement d'environ 5.2–5.5 km/h en charge. Le poids en service double à peu près par rapport à un transpalette de base à conducteur accompagnant, car le châssis embarque une batterie bien plus grosse.
Ce confort se paie en place dans le conteneur : un modèle à plateforme prend beaucoup plus de volume, et nous en chargeons environ 22 à 44 par conteneur 40 ft selon le modèle. Le coût rendu par unité représente plusieurs fois celui d'un chariot à conducteur accompagnant. Ce n'est pas une raison de l'éviter — c'est une raison de ne le commander que là où la distance le justifie.
Conducteur porté (assis)
L'opérateur est assis. C'est une machine pour les longues distances : capacité de 3.0 t, batterie 24 V/270 Ah, moteur de traction de 3.0 kW, vitesses de déplacement d'environ 7.5–8.0 km/h.
Achetez-en un lorsque le chariot fait un poste complet sur de longues distances, ou lorsque l'opérateur manutentionne en continu des palettes lourdes. Dans un petit entrepôt, ce n'est qu'une grosse machine difficile à manœuvrer.
Batterie : adaptez-la au poste de conduite, pas à la brochure
Sur ces chariots, la taille de la batterie est liée à l'intensité du travail, pas à la charge levée :
- Conducteur accompagnant, usage léger — 24 V / 75–100 Ah
- Conducteur accompagnant, poste complet — 24 V / 100–120 Ah
- À conducteur debout — 24 V / 210 Ah
- Conducteur porté — 24 V / 270 Ah et plus
Le lithium change le calcul plutôt que le classement : un chariot lithium peut fonctionner avec une batterie plus petite, car il se recharge pendant les pauses au lieu de devoir tenir tout le poste. Le surcoût se justifie si vous travaillez en plusieurs postes ou si vous ne disposez d'aucun local de charge ventilé.
Ce qui change aussi avec la position de l'opérateur
| À conducteur accompagnant | À conducteur debout | Conducteur porté | |
|---|---|---|---|
| Capacité type | 1.5–3.0 t | 2.0–3.0 t | 3.0 t |
| Vitesse de déplacement, en charge | ~4.2 km/h | ~5.2 km/h | ~7.5 km/h |
| Moteur de traction | 0.75–1.2 kW | 1.3–1.5 kW | 3.0 kW |
| Batterie | 24 V / 75–120 Ah | 24 V / 210 Ah | 24 V / 270 Ah |
| Unités par conteneur 40 ft | 114–140 | 22–44 | 22 |
Une note pour les distributeurs
Si vous constituez un stock plutôt que d'acheter pour votre propre entrepôt, les chiffres de chargement ci-dessus sont à eux seuls toute la justification économique. Un conteneur de chariots à conducteur accompagnant vous donne plus d'une centaine d'unités de stock à faible coût unitaire — un inventaire qui tourne vite et se vend directement sur stock. Un conteneur de modèles à plateforme et à conducteur porté vous donne une vingtaine d'unités à un coût unitaire plusieurs fois supérieur, que l'on vend généralement à la commande plutôt que sur stock.
La plupart des distributeurs avec lesquels nous travaillons finissent par combiner les deux : chariots à conducteur accompagnant en stock, modèles plus grands sur commande ferme, regroupés dans le même conteneur.
Vous hésitez encore ?
Envoyez-nous trois chiffres — mètres parcourus par heure, palette la plus lourde et nombre de postes — et nous vous dirons lequel des trois convient, y compris lorsque la bonne réponse est la moins chère.
Accelift fabrique des transpalettes électriques de 1.5 à 3.0 tonnes dans sa propre usine de Huzhou, dans le Zhejiang, en versions à conducteur accompagnant, debout et porté, avec batteries plomb-acide ou lithium.