A maioria das pessoas começa perguntando quanto o equipamento levanta. Essa é a primeira pergunta errada. A capacidade costuma ser o requisito mais fácil de atender — a largura do corredor é o que elimina metade do catálogo antes mesmo de você terminar de lê-lo.
Siga estes seis passos em ordem.
1. Meça primeiro o seu corredor
Toda ficha técnica de empilhadeira patolada traz um valor Ast: a largura mínima de corredor de que o equipamento precisa para girar, pegar um palete e depositá-lo. Ele é informado duas vezes, porque depende da posição do palete:
- Palete 1000 × 1200 mm atravessado nos garfos
- Palete 800 × 1200 mm no sentido dos garfos
Os dois números não são iguais, e a diferença nem sempre vai na direção que se espera. Em um dos nossos modelos com plataforma de 1.5 t, o valor com palete atravessado é 2,410 mm e no sentido dos garfos é 2,430 mm; em outro, é 2,250 e 2,190. Verifique a linha que corresponde ao palete que você realmente usa.
Depois, acrescente a folga de trabalho. Um Ast de 2,250 mm em um corredor de 2,300 mm funciona na conta e é um tormento na operação — cada palete vira uma manobra em três pontos. Deixe 200–300 mm acima do valor da ficha técnica.
Em nossa linha de empilhadeiras patoladas, os valores de Ast vão de cerca de 2,190 a 2,530 mm. Se o seu corredor tem menos de 2,200 mm, a solução não é uma empilhadeira patolada; é uma paleteira com uma solução de elevação separada, ou a reconfiguração dos porta-paletes.
O raio de giro (Wa) é o número relacionado, e varia mais do que se imagina: 1,340 mm no nosso modelo com plataforma de 2 t, 1,410 mm na série SE com tração central, 1,570 mm na série E. Uma diferença de 230 mm no raio de giro é a diferença entre um equipamento que faz a curva no fim do seu corredor e um que não faz.
2. Altura de elevação: h3 é o número, h1 é a restrição
h3 é a altura de elevação — até que altura os garfos sobem. É o número que você estava procurando.
h1 é a altura da torre totalmente recolhida, e é o número que realmente vai lhe causar problemas. Cada metro extra de elevação acrescenta torre, e a torre precisa passar sob alguma coisa: a sua porta mais baixa, a porta de enrolar da doca de carga e a porta do contêiner quando o equipamento é embarcado.
Como referência aproximada, em uma torre de dois estágios, cada 500 mm de elevação adicional acrescentam cerca de 250–300 mm à altura da torre recolhida. Na nossa série E, uma elevação de 2,600 mm vem com torre recolhida de 1,786 mm; uma elevação de 3,600 mm vem com 2,286 mm. Esses 500 mm fazem diferença se a sua porta tem 2,000 mm.
O terceiro número é o h4, a altura da torre totalmente estendida. Compare-o com o seu teto, os seus sprinklers e a sua iluminação. Uma elevação de 3.6 m em uma torre duplex normalmente se estende a pouco mais de 4 m.
Mais duas alturas que vale a pena conferir:
- h13 — altura dos garfos abaixados, normalmente 86–90 mm. Se você movimenta paletes com base fechada ou skids, confira este valor.
- h14 — altura do timão na posição de condução, geralmente informada como um par mín./máx. (por exemplo 970/1330 mm). Conforto do operador, não altura livre.
Elevação livre (h2) é zero na maioria das empilhadeiras patoladas padrão. Se você precisa elevar um palete dentro de um contêiner ou sob uma viga baixa sem que a torre cresça, precisa de uma torre com elevação livre — é outra especificação, então informe isso desde o início.
3. Capacidade, e a armadilha que ela esconde
A capacidade nominal (Q) é informada para um centro de carga (c) de 600 mm — um palete padrão de 1200 mm carregado de forma uniforme. Duas situações invalidam essa premissa.
Cargas longas ou mal distribuídas. Se o centro de gravidade fica além de 600 mm, a capacidade real cai, e mais rápido do que a maioria dos compradores imagina. Se você movimenta itens de 1,800 mm de comprimento, peça ao fornecedor a capacidade corrigida — não faça a conta por conta própria.
Capacidade na altura máxima. Em alguns projetos, principalmente nas empilhadeiras patoladas com elevação dupla, a torre suporta menos do que o chassi. Um dos nossos modelos com elevação dupla tem capacidade total de 1,500 kg, mas apenas 800 kg na torre na configuração mais alta. É um projeto legítimo, não um defeito — mas, se ninguém avisar, você descobre da pior maneira.
Arredonde para cima, mas sem exagero. Um equipamento de 2 t em um trabalho de 1 t custa mais caro, pesa mais (740 kg contra 550 kg em modelos comparáveis), precisa de um corredor mais largo e coloca mais carga sobre o seu piso.
4. Com operador a pé ou com plataforma
Esta é uma questão de mão de obra, não de máquina.
Com operador a pé — o operador caminha atrás do timão. Mais leve (a partir de 550 kg), mais estreita, mais barata e perfeitamente adequada quando o equipamento move paletes por dez metros de cada vez. Abaixo de cerca de 20 metros por percurso, o operador caminha mais rápido do que o equipamento consegue rodar de forma útil.
Com plataforma — uma plataforma rebatível com braços de proteção. A velocidade com carga sobe de cerca de 4.2 para 5.5 km/h e, mais importante, o operador deixa de se cansar. Acrescenta cerca de 100–200 mm ao comprimento total e normalmente 50–150 kg ao peso operacional.
O teste honesto: quantos metros por hora este equipamento percorre? Abaixo de 500 m, compre com operador a pé e invista a diferença em uma bateria melhor. Acima de 1,000 m, compre com plataforma — você recupera o dinheiro em produtividade em menos de um ano.
5. Bateria: a decisão que mais custa ao longo de cinco anos
Chumbo-ácido, 24 V — o padrão. Em uma empilhadeira patolada de 1.5 t, uma bateria de 24 V/120 Ah atende um turno único em serviço normal. Barata na compra, exige reposição de água, uma área de carga ventilada e um ciclo de carga completo em vez de cargas de oportunidade. Espere de três a quatro anos de vida útil.
Chumbo-ácido, 48 V — tensão mais alta, corrente menor para a mesma potência, o que significa menos calor e melhor desempenho em rampas e percursos longos. Nosso modelo de 2 t com plataforma funciona em 48 V.
Lítio — carrega nos intervalos, sem reposição de água, sem sala de carga dedicada e sem perda de capacidade no fim do turno. Custa mais por equipamento. Vale a pena quando uma destas condições se aplica: você opera mais de um turno e não pode parar para trocar a bateria, ou você não tem uma sala de baterias ventilada e construir uma custaria mais do que a diferença de preço da bateria.
Para um armazém de turno único com um canto de carga, chumbo-ácido ainda é a escolha racional. Ignore quem disser que lítio é sempre a resposta.
6. Piso, rampas e soleiras
Três especificações costumam ser ignoradas, e as três acabam cobrando seu preço.
Capacidade de rampa — com/sem carga, em porcentagem. Valores típicos vão de 3/6% a 6/10%. Uma rampa de doca costuma ter 8–10%. Se for o seu caso, informe antes de comprar, não depois.
Altura livre do solo (m2) — normalmente 26–35 mm no centro do entre-eixos. Em concreto danificado, juntas de dilatação ou niveladoras de doca, isso não é muito.
Rodas — poliuretano é o padrão e é o certo para concreto liso em ambientes internos. Pisos ásperos ou molhados exigem outro composto; uso externo exige outro equipamento.
Se o seu local tem rampas e pisos irregulares que uma empilhadeira patolada convencional não consegue vencer, considere um projeto com patolas elevatórias — as patolas sobem para passar pelo obstáculo, em vez de encostar nele.
Um exemplo prático
Um armazém de operador logístico: corredores de 2,600 mm, paletes europeus (800 × 1200) carregados no sentido longitudinal dos garfos, longarina do porta-paletes a 3.2 m, turno único, percursos de cerca de 40 metros e uma rampa de carga de 7%.
- Corredor 2,600 mm, portanto qualquer equipamento com Ast de até cerca de 2,400 mm serve. Isso mantém a maior parte da linha em consideração.
- Elevação: a longarina está a 3.2 m, portanto h3 = 3,200 mm. Confira h1 em relação à porta da doca.
- Percursos de 40 m, turno único → com plataforma, chumbo-ácido 24 V.
- Rampa de 7% → verifique a capacidade de rampa com carga; 3% com carga não é suficiente.
- Capacidade paletes europeus de mercadorias variadas, portanto 1.5 t com margem.
O resultado é uma empilhadeira patolada com plataforma de 1.5 t e elevação de 3,200 mm — e a rampa é a especificação que decide entre dois modelos de resto idênticos.
A lista de verificação para enviar ao seu fornecedor
Copie isto em um e-mail. Qualquer fabricante que não consiga responder às nove perguntas está chutando.
- Corredor mais estreito, medido, em mm
- Tamanho do palete e se ele fica atravessado ou no sentido dos garfos
- Altura máxima da longarina ou do empilhamento, em mm
- Menor vão de porta sob o qual o equipamento precisa passar, em mm
- Carga mais pesada, e o centro de carga, se não for um palete padrão
- Metros percorridos por hora e horas por turno
- Número de turnos por dia
- Rampa mais íngreme, em porcentagem
- Condição do piso e a soleira mais alta
Envie esses nove números e você receberá uma recomendação real, e não um catálogo.
Perguntas frequentes
De que largura de corredor uma empilhadeira patolada elétrica precisa?
Entre cerca de 2,190 e 2,530 mm, conforme o modelo e a posição do palete nos garfos. Leia a linha Ast na ficha técnica e acrescente 200–300 mm de folga de trabalho.
Qual é a diferença entre h1, h3 e h4?
h3 é a altura de elevação (até onde os garfos sobem). h1 é a altura da torre recolhida — confira com as suas portas. h4 é a altura da torre totalmente estendida — confira com o seu teto.
O lítio compensa em uma empilhadeira patolada?
Somente se você opera mais de um turno ou não tem uma sala de baterias ventilada. Para trabalho em turno único, com um canto de carga, o chumbo-ácido ainda é mais barato em cinco anos.
Uma empilhadeira patolada elétrica consegue subir uma rampa de carga?
Verifique a capacidade de rampa com carga. Empilhadeiras patoladas típicas vencem 3–6% com carga; muitas rampas de doca têm 8–10%. Se a sua for íngreme, informe antes de fazer o pedido.
Quanto a capacidade cai com uma carga longa?
Mais do que se imagina. A capacidade nominal considera um centro de carga de 600 mm. Peça ao fabricante o valor reduzido para o seu centro de carga real — não faça a interpolação por conta própria.